Estação 1 a 4: Montagem das partes mecânicas e de todos os componentes de baixa tensão, bem como instalação dos componentes essenciais do trem de força, incluindo a parte elétrica do veículo.
Estação 5 a 6: Montagem de bateria de alta tensão e conexões de alta tensão, testes de motor de combustão e motores elétricos e comissionamento do veículo.
Estação 7: Instalação Interior.
Estação 8: Início da instalação dos painéis exteriores da carroçaria, portas e painéis laterais. Durante este processo, os painéis de carroçaria pré-acabados, encontram a linha de montagem principal da instalação. Aqui, também, o desafio especial está nos desejos dos clientes, às vezes muito diferentes.
Estação 9: Instalação para-coques dianteiro e traseiro.
Estação 10: Instalação final da carroceria externa.
Estação 11: Montagem de rodas e painéis de piso.
Estação 12: Ajuste de rodas e faróis.
Estação 13: Dinamômetro de rolos para testar o veículo em todos os modos de condução.
Estação 14: Teste NVH (ruído, vibração, aspereza), ajuste fino, se necessário.
Estação 15: Teste de chuva.
Estação 16: Cabine de luz com inspeção visual de todas as superfícies e testes técnicos de funcionamento de todos os componentes.
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